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无惧合资降维打击 技术哈弗实力演绎“真金不怕火炼”
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无惧合资降维打击 技术哈弗实力演绎“真金不怕火炼”
2019-10-14 15:10 来源: 编辑: admin 点击:
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   自捷达品牌发布以来,尤其是其首款新车捷达VS5预售价公布后,网上讨论的话题络绎不绝,不过基本上都围绕一个核心,那就是能否成为自主品牌SUV的杀手?因为从预售价格来看,8.98-11.98万的确很有诱惑力,直指自主品牌SUV腹地。但笔者认为,有些摇摇欲坠的二线自主SUV确实压力山大,但对于向全新哈弗H6这样的冠军选手而言,根本够不上威胁。

 

    下面笔者从3个角度进行论证,第一,空间与动力。从已知的信息来看,捷达VS5虽然是紧凑级SUV,但车身尺寸是比较偏小的,对比全新哈弗H6完全不占优势,但空间恰恰是很多人购买SUV最关注的点之一。除了空间以外,捷达VS5动力同样不占优势,虽然采用了大众EA211系列1.4T发动机,但是却匹配了6AT变速器,根据此前的媒体试驾及评测来看,整体表现不及其自家的TSI DSG的动力总成亮眼。

 

    反观全新哈弗H6,车身尺寸全面压倒捷达VS5,不仅气势上已经更胜一筹,实际的空间表现也更为出彩,乘坐和储物方面优势明显。而动力系统,全新哈弗H6参数也具有优势,自家的双十佳动力总成,也屡获大奖,有口皆碑,实力一样不容小觑。因此,全新哈弗H6手上的筹码更多,与捷达VS5抗衡能够占据优势。

    第二,整体的配置与做工用料。了解大众的朋友应该知道,其策略是高配车要啥有啥,而低配车惨不忍睹,但低配车型才是真正走量的。比如朗逸,高配车型甚至比肩帕萨特,而低配车型“原厂自带手机支架”则是一股浓浓的“出租车范儿”。因此捷达虽然没有公布具体配置,但受制于成本,想要有惊喜很难。而且从目前媒体曝光的信息来看,其内饰使用大面积硬塑料,廉价感较为明显。

 

    全新哈弗H6就不一样了,不仅全系标配了ESP、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、9英寸中控屏、自动空调、后排出风口等核心配置,近期还新增了Hi-Life智能网联系统。同时其内饰也使用了大量的软质材料,不仅视觉效果好,触感也更优秀。对2019年准备购车的消费者来说,车不再是能开、能用就可以,也要有质感、上档次,显然这是全新哈弗H6的优势。

    第三,就是品牌影响。坊间一直有一句话叫做“大众车标值3万”,从斯柯达的处境就能窥得一二,斯柯达享受大众一样的技术,比大众便宜,却依旧卖不过大众。消费者追求的是大众的牌子,对大众的技术不care。显然,摘掉大众“VW”车标而悬挂新logo的捷达VS5和斯柯达如出一辙。而如果捷达VS5继续挂大众logo,则会拉低大众的品牌价值,这也是大众不愿意看到的,因此捷达VS5很尴尬。

 

    而全新哈弗H6就不存在这方面的困扰,哈弗H6系列车型自2011年上市,8年时间销量逼近300万辆,这“火箭增速”远超CR-V、途观等车型,被誉为国民神车,其口碑、市场认可度已经不输任何合资车型,哈弗也成为了家喻户晓的国民SUV品牌。因此从品牌上来说,哈弗多年来建立起来的品牌影响力,不仅让一众自主品牌羡慕,和“刚出炉”的捷达品牌相比,也是优势。

    最近几年,以哈弗为代表的自主品牌依托于不断完善的造车实力,借助SUV车型的红利,抓住了机会,可以说是扶摇直上,在SUV市场已经赢得了属于自己的一片天。面对拥有大众技术而且价格低的捷达VS5,也是信心十足。究竟最终成绩如何,待销量出炉那一刻自会见分晓,大家拭目以待吧。

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